Di jiyana nûjen de, elektrîk bûye beşek ji jiyanê an tune ye an jî wenda ye. Gelek rê hene ku meriv elektrîkê çêbike, lê çima divê em jeneratorek dîzel hilbijêrin? Li vir em li hêzên jeneratorên dîzel ên ku di karanînê de ne dinêrin!
• 1. Asta kapasîteya makîneyeke yekane, alavên hêsan Setên jeneratorên dîzelê xwedî kapasîteyeke serbixwe ya ji çend kîlowat heta deh hezaran kîlowat in. Li gorî bikêrhatîbûn û şert û mercên barkirinê, ew xwedî rêzeyeke fireh ji kapasîteyên berdest in û xwedî avantaja karanîna di cûrbecûr barên elektrîkê yên li ser bingeha kapasîteyê de ne. Dema ku seteke jeneratorê dîzelê wekî çavkaniyeke hêzê ya awarte û amade tê pejirandin, yek an çend yekîne dikarin werin bicîhkirin, û kapasîteya sazkirî dikare bi hesasiyet li gorî hewcedariyên rastîn were sazkirin.
• 2. Pêkhateya hêza yekîneyê sivik e û sazkirin hesas e. Setên jeneratorên dîzelê xwedî alavên piştgirî yên nisbeten hêsan, cîhazên alîkar ên kêmtir, mezinahiya piçûk û giraniya sivik in. Mînaka motora dîzelê ya bilez bigirin, ku bi gelemperî 820 kg/KW ye, û santrala hêza buharê ji motora dîzelê ji çar caran mezintir e. Ji ber vê taybetmendiya setên jeneratorên dîzelê, ew hesas, rehet û hêsan e ku were veguhastin.
Seta jeneratorê dîzelê ku wekî dabînkirina hêzê ya serbixwe tê bikar anîn, rêbaza alavên serbixwe dihewîne, lê setên jeneratorê dîzelê yên standby an awarte bi gelemperî bi alavên belavkirina guhêrbar re têne bikar anîn. Ji ber ku setên jeneratorê dîzelê bi gelemperî bi paralel bi tora elektrîkê ya bajêr re nayên xebitandin, yekîneyan hewceyî çavkaniyek tevahî ya avê nînin [Mesrefa ava sarkirinê ji bo motora dîzelê 3482L/(KW.h) ye, ku tenê 1/10ê seta jeneratorê turbînê ye, û rûbera erdê piçûk e, ji ber vê yekê sazkirina yekîneyê hesastir e.
• 3. Lihevhatina germî ya bilind û xerckirina sotemeniyê ya kêm Lihevhatina germî ya bi bandor a motorên dîzelê %30 û %46, ya turbînên buharê yên zexta bilind %20 û %40, û ya turbînên gazê jî %20 û %30 e. Diyar dibe ku lihevhatina germî ya bi bandor a motorên dîzelê nisbeten bilind e, ji ber vê yekê xerckirina sotemeniyê ya wan kêm e.
• 4. Bi awayekî çalak dest pê dike û dikare zû bigihîje hêza xwe ya tevahî Destpêkirina motora dîzelê bi gelemperî tenê çend saniyeyan digire. Di konfigurasyonek awarte de, ew dikare di nav 1 hûrdemê de bi tevahî were barkirin. Di şert û mercên xebitandina normal de ew di nav nêzîkî 5-10 hûrdeman de digihîje barkirina tevahî, û santrala hêza buharê ji xebata normal dest pê dike heya ku bi 34 demjimêran bi tevahî were barkirin. Pêvajoya girtina motora dîzelê jî pir kurt e û dikare pir caran were destpêkirin û rawestandin. Ji ber vê yekê, jeneratorên dîzelê ji bo hevkariyê wekî dabînkirina hêza awarte an jî ya yedek guncan in.
• 5. Bikaranîna û parastina wê hêsan e Tenê karmendên giştî yên ku daxuyaniya ekîbê bi baldarî dixwînin dikarin seta jeneratora dîzelê bidin destpêkirin û lênêrîna asayî ya yekîneyê pêk bînin. Xeletiyên yekîneyê dikarin li ser makîneyê werin qebûlkirin, tamîrkirin hewce ne, û ji bo tamîrkirin û sererastkirinê karmendên kêmtir hewce ne.
• 6. Mesrefa kêm a berfireh a avakirina santrala elektrîkê û hilberîna enerjiyê Li gorî turbînên ku werin çêkirin, turbînên buharê yên ku bi boylerên buharê ve werin stendin, û pergalên amadekirina sotemeniyê û dermankirina avê yên mezintir, santrala dîzelê xwedî şopek piçûk, rêjeyek avakirina bilez, û lêçûnên veberhênanê yên kêm e.
Li gorî îstatîstîkên materyalên têkildar, li gorî hilberîna enerjiya nûjenkirî ya wekî hîdroelektrîk, enerjiya bayê û enerjiya rojê, û her weha hilberîna enerjiya nukleerî û enerjiya termîk, lêçûna hevbeş a avakirina santraleke elektrîkê ya dîzelê û hilberîna enerjiyê ya herî kêm e.
Dema weşandinê: Tîrmeh-08-2022
